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汽車用材料以塑代剛化趨勢成型,汽車專用塑料材料將迎來高速發展 頭條
隨著汽車生產量的逐年增加,汽車專用塑料材料的用量也在不斷增加,車用改性塑料材料的技術也在不斷創新,車用塑料材料主要以節能、環保和質輕為主,因此,節約能源已成為汽車制造業所關注的重點。汽車的小型化和輕量化是節約能源的有效措施。
聚酰胺尼龍PA塑料在汽車領域上的應用介紹

聚酰胺尼龍PA塑料在汽車領域上的應用介紹

聚酰胺尼龍PA塑料在工業使用上的種類較多,常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響,制件尺寸穩定性差,收縮率1~2%,需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%,相對吸濕飽和時能…
ABS塑料在汽車領域上的應用介紹

ABS塑料在汽車領域上的應用介紹

ABS塑料中文名丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物,俗稱超不碎膠,本體呈白色。收縮率為0.4-0.7%,合適的壁厚1.8-3mm。由于ABS種類多,表面處理效果好,價格低,被廣泛使用與汽車領域。鑒于ABS的…
聚苯乙烯PS在汽車領域上的應用介紹

聚苯乙烯PS在汽車領域上的應用介紹

聚苯乙烯,俗稱硬膠,透明的仿玻璃狀的材料,流動性好,不吸水。由于PS脆性,常將其與其它物質一起接枝共聚,如與丁二烯接枝共聚形成HIPS,成分中含橡膠后抗沖擊強度和表面硬度都大大提高。收縮率0.4-0.…
聚丙烯PP改性塑料在汽車領域上的應用介紹

聚丙烯PP改性塑料在汽車領域上的應用介紹

聚丙烯PP塑料,俗稱百折膠,類似白色蠟狀,透明、質輕,注塑時流動性好,吸水性低于0.02%。PP收縮率為1.0-3.5%,合適的薄厚為1.5-2.5mm。針對這兩個問題易燃燒(會滴落燃燒物)和低溫環境…
亞克力PMMA和聚碳酸酯PC塑料注塑成型工藝特性介紹

亞克力PMMA和聚碳酸酯PC塑料注塑成型工藝特性介紹

亞克力PMMA塑料的工藝特性介紹:PMMA粘度大,流動性稍差,因此必須高料溫、高注射壓力注塑才行,其中注射溫度的影響大于注射壓力,但注射壓力提高,有利于改善產品的收縮率。PMMA注射溫度范圍較寬,熔融…
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